我之前去试车的时分，比较垂青两个功用，一个是智能驾驭，另一个便是智能泊车，由于关于我来说，这两块是我的刚需。
试了一圈车之后，我发现个挺显着的问题，就许多车企的主动泊车功用，在不规则车位的辨认上都有点拉胯。
可一旦碰到没清晰标识的车位，不少车型就直接 “停工”，压根辨认不出来，这就导致你看这里有车位能停，但智能驾驭便是辨认不出来。
现在车企未处理这个痛点，都推出了自定义泊车功用，简单说便是能在车载地图上手动画个道路，让车照着停进去，而我其时试驾的那个价位区间里，就只有比亚迪的车标配了这个功用，其他车企，都是没这个功用的。
但欠好的一点是什么呢，便是我不知道比亚迪是怎么训练出售的，便是比亚迪出售彻底不知道该去着重那块功用是人无我有似的，就乃至是需求我提出问题，才会掏出处理方案相同。
比亚迪现在这块，技能和宣扬是不同步的，乃至我可以说比亚迪现在是稀有的宣扬落后于技能的团队，便是比亚迪的潜在用户或许模糊地了解比亚迪的技能很牛，但详细什么个牛法，用户是一概不知的。
像是比亚迪推出的首个智能泊车兜底条款，就十分有含金量，但宣扬阵地，感觉就弱了许多，就我个人仍是感觉，比亚迪宣扬的主阵地，或许还要朝着首任车主方面去尽力。
也即，让不明白技能的小白也能get到比亚迪技能的点，这或许是未来比亚迪需求尽力的方向。
科技引领智行无忧，期望比亚迪在登央视科晚的时分，也能把精力放到改动首任车主的认知上面，真实让硬核技能走进用户心里。回来搜狐，检查更加多